挖掘机无法启动原因和解决方法

故障现象：一台SY465H型挖掘机工作1800小时，出现发动机无法启动，启动马达能正常运转但发动机不着车。

故障分析：SY465H挖掘机无法启动故障分析如下：

1、电瓶电压不够;(启动时电压需高于18伏)

2、液压系统负载过大;

3、ECU保险是否烧坏;

4、ECU发动机控制器是否烧坏;

5、发动机高压油泵加速齿条是否卡滞;

6、发动机高压油泵调节器是否烧坏;

7、线路是否有故障 ;

故障原因：高压油泵调节器和发动机ECU控制器故障;

排故方法： 启动发动机动作有时，发现启动马达能正常运转，则可判

断启动动回路无故障。具体排故障过程如下：

1：将钥匙开关打到通电档位，观察显示屏各项数据无异常，将钥匙开关打到启动位置，测量启动时电瓶电压为22伏正常;

 

 

2： 通过观察发动机启动时消声器无排烟现象及同时观察启动瞬间液压系统主泵压力变化情况，则可判断液压系统负载正常，并非液压系统负载过大导致启动困难;

3： 拆掉发动机高压油管，启动发动机时发现无燃油喷出，检查发动机燃油系统均无异常，拆掉发动机高压油泵齿条观察孔的堵头，用尖嘴钳夹住齿条使其处于启动位置，启动发动机能正常启动，初步判断为发动机燃油高压油泵未正常工作;

 

 

4： 检查发动机ECU控制器保险，未出现烧坏现象，拔开发动机调节器与发动机ECU控制器线束插接件，测量ECU控制器输出到油泵上的电压：71#、72#号线电压为0伏(正常值为24伏)，126#号线为0伏(正常为0.2-0.4伏)，122#号线为0伏(正常为5伏)，124#号线为0伏(正常为5伏)，125#号线为0伏(正常为0.2-0.3伏)，121#号线为0伏(正常值为5伏)，74#、73#、120#、128#号线均接地为正常，同时检查发动机高压油泵至发动机ECU控制器线束无短路和断路情况，通过以上两项检查结果可判断发动机ECU控制故障;

 

 

5： 拆开发动机控制器ECU安装盖板，发现ECU控制器保护电阻损坏，重新更换电阻后插上所有插接件，钥匙上电，该电阻瞬间烧坏，发动机任无法启动;

6、因ECU控制器至油泵线束已检测无故障，测量发动机高压油泵自带线束，发现71#与73#号线，72#与74#号线之间电阻较小接近短路，正常值为978千欧，拆下发动机高压油泵送至博世公司检测发现燃油泵调节器内部损坏，导致烧发动机ECU控制器;

7、因公司无高压油泵调节器的单独配件更换，更换发动机高压油泵总成，再重新更换发动机ECU控制器保护电阻将ECU控制器重新维修好，启动发动机试机正常，故障排除。

排故体会： 挖机电路故障结合显示屏认真观察，认真思考电气原理，由易至难，问题一定能解决。